Технология Run Flat (Ран Флэт), разработанная компанией Бриджстоун, позволит продолжить движение после прокола шины до ближайшего шиномонтажа.
Водитель может довести машину до сервиса даже после прокола шины.
Водителю не нужно беспокоиться о необходимости осуществления замены поврежденной шины своими силами.
RFT исключает необходимость наличия запасного колеса, что увеличивает свободное пространство в багажнике автомобиля.
RFT поможет продолжить движение минимум еще 80 км даже с нулевым внутренним давлением шины.
UNI-T AQ
UNI-T AQ - вторая ступень развития инновационной шинной технологии после UNI-T. AQ (Advanced Quallity) значит продвинутое, передовое качество.
Технология состоит из 6 компонентов:
L.L. Carbon
L.L. Carbon - углеродная структура резиновой смеси. Усиливает и стабилизирует резину шины, повышает износостойкость и помогает уменьшить растрескивание и разрывы.
O-образный борт второго поколения
O-образный борт второго поколения - усиленная конструкция бортового кольца повышает управляемость при прохождении поворотов.
Компьютерное моделирование конструкции шины
Компьютерное моделирование конструкции шины (CO•CS® - Computer Optimized Component System) оптимизирует форму каркаса шины, дизайн протектора, состав материалов и конструкции в соответствии с эксплуатационными требованиями. Обеспечивает более мягкую и бесшумную езду.
Равномерная жесткость блоков
Равномерная жесткость блоков (Flat Force Block) повышает курсовую устойчивость автомобиля. Улучшает показатели управляемости за счет большей округлости.
AQ Compound
Улучшение характеристик изношенной шины - предотвращение потери качества характеристик: AQ Compound - новый элемент в составе резиновой смеси. Позволяет сохранить первоначальную эластичность резины на протяжении всего срока службы шины. Обеспечивает улучшенные сцепные характеристики на влажном покрытии и повышенный комфорт при езде.
Двухслойный состав резины протектора
Улучшение характеристик изношенной шины - предотвращение потери качества характеристик: Dual Layer Tread - новый двухслойный состав резины протектора с повышенными сцепными характеристиками внутреннего слоя. Внутренний слой обнажается по мере износа протектора шины и позволяет сохранить первоначальные эксплуатационные характеристики на влажном покрытии по мере износа шины.